Prima linie de cale ferată, de pe teritoriul actual al Republicii Moldova, a fost construită în 1856 de la Razdelnaia până la Cuciurgan, peste 2 ani fiind prelungită până la Tiraspol, iar în 1871 – până la Chișinău și în 1879 până la Ungheni. Până la sfârșitul secolului XIX au fost construite linii Tighina – Galați și Rîbnița – Bălți – Noua Suliță. În timpul Primului Război Moldial, pentru asigurarea frontului din România cu armament și provizii, au fost deschise sectoarele Bălți – Ungheni, Bucovăț – Leușeni – Huși (ulterior demontată) și Basarabeasca-Prut. În perioada interbelică s-a construit linia Revaca – Zloți (ulterior demontată). După încetarea ceul de-al Doilea Război Mondial au fost edificate linia Prut – Cahul și traseele de la fabricile de zahăr Rediul Mare – Cupcini și Răuțel – Glodeni.
Citeste mai..
Potrivit unei declarații de către Ministerul Tehnologiei Informației și Comunicațiilor al Republicii Moldova, nu este permis să taie timbre fixe de obiecte de papetărie poștale, și de a folosi aceste timbre pentru crearea de cărți maxime. Vă rugăm să citiți articol aici.
In conformitate cu reglementările UE, suntem obligați să vă informăm că site-ul
foloseste cookie-uri. Noi nu stoca orice informații personale la cookie-urile
noastre. Citiți politica de confidențialitate.
